石家莊建華大街大石門公交候車亭（聲明：非廣東億科制造）連根倒下，引發(fā)網(wǎng)友微博吐槽。未知道具體原因之前，網(wǎng)友賣萌，對(duì)候車亭為何倒下做了五花八門的猜測(cè)。有網(wǎng)友猜測(cè)“公交候車亭中暑了”，也有網(wǎng)友笑稱“是王林大師發(fā)功來(lái)著”，各種猜測(cè)五花八門，不過(guò)也有善良的網(wǎng)友擔(dān)心候車亭倒了，是否有砸傷路人或候車的市民。

實(shí)際上大石門公交候車亭倒下是車輛撞擊的結(jié)果，而非自然倒下。不過(guò)從網(wǎng)友提供的照片分析，這次公交候車亭連根拔起，(最近的立柱基礎(chǔ)有松動(dòng)跡象，稍遠(yuǎn)的兩個(gè)立柱以地面為受力點(diǎn)折彎)，一個(gè)和車輛撞擊力度有關(guān)，另一個(gè)能看出公交候車亭基礎(chǔ)薄弱，不銹鋼用料厚和薄。

候車亭在被車輛撞擊后，因?yàn)橹υ蚬缓蜍囃さ牧⒅鶗?huì)被折彎，當(dāng)然前提是基礎(chǔ)要做的夠扎實(shí)，候車亭立柱和基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接結(jié)實(shí)。以廣東億科舉例來(lái)說(shuō)，要求基礎(chǔ)挖坑尺寸是長(zhǎng)寬高800mm*800mm*800mm，緊固預(yù)埋件的混凝土尺寸為長(zhǎng)寬高800*800*650，調(diào)節(jié)水平后要求預(yù)埋件和候車亭立柱滿焊，固牢。這樣的基礎(chǔ)，即使候車亭被撞擊，立柱在基礎(chǔ)部分也不會(huì)被撼動(dòng)。

結(jié)論：候車亭基礎(chǔ)打得好，不會(huì)撞到，只會(huì)被撞彎或者撞變形。立柱不銹鋼管材越薄，撞擊變形折彎的弧度就越大。