技術的興起往往是因為市場痛點的存在，及效率提高的潛在需求。ETC 不停車收費系統，是目前世界上最先進的路橋收費方式。ETC收費亭通過結合ETC專用通道配置，先進電子收費方式的運用提高了通關能力。

ETC專用車道是給那些安裝了ETC車載器的車輛使用的，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

ETC是目前世界上最先進的路橋收費方式，非常適合用于高速公路、大橋和隧道。 ETC技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網并逐步形成規模效益。

傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。

實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力，有利于提高車輛的營運效益；可降低收費管理的成本,同時降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。通行能力得到大幅度提高后，所以可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。

不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。目前，國內很多收費站都有專用的ETC收費通道了，相信等到全國聯網后更會大大方便各位車主。

ETC收費亭嚴格說來和亭無關，相關的是電子技術，方式方法。